Was gestern noch als hygienisch gebotene Lösung galt, soll morgen aus dem Alltag verschwinden. Die EU will Einwegportionen für Saucen weitgehend verbieten. Wolfgang Hartmann sieht darin ein weiteres Beispiel für die widersprüchliche Regulierungspolitik aus Brüssel.
Während Traktoren Europas Straßen blockieren, verbirgt sich hinter der Empörung über Mercosur weniger ein Importproblem als eine Systemkrise der EU-Agrarpolitik. Bruno Wolters zeigt, warum nicht Südamerika, sondern Brüssel den Höfen den Boden unter den Füßen wegzieht.
Die Bundesregierung will mit dem Lieferkettengesetz weltweit zum Schutz der Menschenrechte und Umwelt beitragen. Im FREILICH-Interview erklärt der Sozialpolitiker Robert Teske, warum er die vollständige Abschaffung des Gesetzes fordert.
Während Deutschland mit zahlreichen Herausforderungen kämpft, fließen Hunderttausende Euro in indische Jugendprojekte mit ideologischem Anspruch. Angesichts der Zahl der damit Erreichten bleibt der Erfolg dabei mehr als fraglich.
Während in Hamburg dringend benötigte Projekte warten müssen, fließen über 600.000 Euro in Klimaprojekte in Afrika und Asien. Von der AfD kommt scharfe Kritik.
Nach Ansicht der AfD hat sich die CDU in den Haushaltsverhandlungen dem linken Lager untergeordnet. Anstelle konservativer Schwerpunkte trage sie nun die ideologischen Programme von Grünen und Linken mit.
Eine neue Studie zeigt: Wer politisch rechts steht, ist nicht automatisch konservativ. Während die meisten Linken in den USA extrem und einheitlich denken, ist die Rechte deutlich vielfältiger.
Immer wieder gefährden Linksextremisten durch ihre Taten die Sicherheit anderer Menschen. FREILICH stellt fünf Beispiele vor, bei denen Linksextremisten die Gefährdung anderer billigend in Kauf genommen haben.
Am Freitag berichteten nun auch der SWR und die Tagesschau über das Biosicherheitslabor, das im Rahmen des entstehenden US-Militärhospitals in Weilerbach gebaut wird. Damit sind aber noch nicht alle Fragen restlos geklärt.
Die grüne Umweltministerin Leonore Gewessler ist im vergangenen Jahr ein Dutzend Mal mit dem Flugzeug zu oder von ihren Dienstreisezielen geflogen. Das verursachte hohe Kosten und einen hohen CO2-Verbrauch.
